Комментариев нет

Когда учился на категорию А (кстати, в последний раз, когда она распространяется на на все категории А… С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории) — снял видео. Но сначала конечно же спортбайк! Сдать правила в ГИБДД помогла мне в том числе и таблица проверки самоконтроля ПДД, что в прошлой статье опубликовал.

Сейчас подкатегории этой буквы такие:

Подкатегория «А» — мотоциклы.

Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской. Кроме того, водительское удостоверение категории A позволяет управлять и мотоколясками.

К мотоциклам относятся двухколесные транспортные средства с боковым прицепом или без него. Коме того, категория А позволяет управлять трехколесными и четырехколесными транспортными средствами, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг. Т.к., как я понимаю — можно управлять квадроциклами.
— Далее —

Полезное

Таблица для самоконтроля ПДД

Комментариев нет

Таблица для самоконтроля ПДД

Для контроля знаний правил дорожного движения очень удобно использовать таблицу для самоконтроля ПДД. Это касается не только учащихся автошкол, но и бывалых водителей. Со временем правила забываются, меняются или вводится новые знаки и правила, и поэтому периодически знания нужно обновлять, что бы не забывать их и не входить в конфликт с другими участниками дорожного движения.

Мой совет такой: читаете в книжке вопрос и записываете в таблице № своего ответа. После контроля по ответам обводите кружками свои неправильные ответы. После этого внимательно изучаете тот вопрос, что вызвал ошибку: вспоминаете и перечитываете определения, знаки, значения и т.п. Можно делать это периодически, скажем — раз в год или пол-года для профилактики.

Итак, сохраняете предпочитаемый вариант на свой компьютер, распечатываете на принтере и можно сразу же заниматься.

— Далее —

Введение

Роль водителя в процессе эксплуатации автомобиля

Один комментарий

Современный автомобиль имеет весьма совершенные, но сложные агрегаты, механизмы и приборы, требующие правильного технического обслуживания и бережного отношения к ним. Поэтому каждый водитель автомобиля должен хорошо знать рабочий процесс и общее устройство агрегатов, механизмов и приборов автомобиля, чтобы сознательно управлять автомобилем и технически грамотно обслуживать его.

Различают следующие виды технического обслуживания автомобилей;

контрольный осмотр в пути (на привалах и остановках);
ежедневное техническое обслуживание (по возвращении автомобиля в парк);
техническое обслуживание №1 — ТО-1 (проводится через каждые 900-1000 км пробега автомобиля);
техническое обслуживание №2 — ТО-2 (проводится через каждые 2700-3000 км пробега автомобиля);
техническое обслуживание №3 — ТО-3 (проводится через каждые 5400-6000 км пробега автомобиля).

— Далее —

Введение

Классификация и общее устройство автомобилей

Один комментарий

В настоящее время на автомобилях в качестве силовой установки применяются двигатели внутреннего сгоранияДвигатель внутреннего сгорания — тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу., паровые и электрические. Наибольшее распространение получили автомобили с двигателями внутреннего сгорания, в которых топливоТопливо — горючие вещества, выделяющие при сжигании значительное количество теплоты, которая используется непосредственно в технологических процессах или преобразуется в другие виды энергии. сжигается внутри цилиндров двигателя.

При сжигании топлива заключенная в нем химическая энергия превращается в тепловую энергию, а тепловая — в механическую энергию — работу вращения коленчатого вала двигателя.

— Далее —

Аварии

Автомобильная авария

2 комментария

Был сегодня очевидцем автомобильной аварии.

Ехал на автомобиле из бывшего военного городка, (принадлежавший ранее войсковой части, что базировалась около Заречного) в сторону Екатеринбурга, по трассе Р-351. Дорога нормальная, асфальтированная, но узкая. По одной полосе в сторону движения.

По причине узости автодороги (вот на что нужно тратить фонд будущих поколений – на инфраструктуру собственной страны, а не на поддержку другой, куда вкладывается народное достояние. Как сказал на днях Геращенко – раньше за такое в России расстреляли бы того, кто придумал такую схему) – движение медленное, так как грузовой транспорт едет относительно медленно, и постоянно совершается опасный обгон.

— Далее —

Honda Fit

Honda-Fit (Хонда-Фит)

4 комментария

Автомобиль Honda-Fit (Хонда-Фит)

Фото, Видео и характеристики машины:

(нажмите на фото для увеличения фотографии)

— Далее —

Тезаурус

Лебёдка

Комментариев нет

Лебёдка (далее по тексту — «Л.») — это машина для перемещения грузовгруз — товар, предметы, принимаемые для перевозки, направляемые получателю. посредством движущегося гибкого элемента — каната или цепи. Тяговое усилие гибкому элементу передаётся с барабана или звёздочки, приводимых в движение через передаточные механизмы.

— Далее —

Введение

Развитие автомобильной промышленности в СССР

Комментариев нет

Современный автомобиль является результатом большой творческой работы многих людей из самых разных стран^[en] мира.

Первым шагом в развитии механического транспорта явилась «самобеглая коляска», построенная в 1751-1752 годах крестьянином Нижегородской губернии Леонтием Шамшуренковым.

В 1784-1791 годах знаменитый русский механик Иван Петрович Кулибин усовершенствовал такую коляску. В его «самокатке» впервые был применен ряд механизмов и деталей, получивших в дальнейшем широкое использование в конструкции автомобиля^[en]. Кулибин впервые применил маховик для более равномерного движения коляски, несколько передач — прообраз современной коробки передач, шестеренчатую передачу между взаимно пересекающимися валами, расчлененную ось, тормоза и подшипники скольжения. Таким образом, были созданы предпосылки для появления автомобиля. Однако появлению автомобиля препятствовало отсутствие механического двигателя.— Далее —

Автозвук

Выбор и установка автомобильного сабвуфера

Один комментарий

На днях зала вопрос Максиму Якубовскому (который занял призовое место в соревнования по автозвуку — EMMA 2010), как выбрать автомобильный сабвуфер, не навороченный, но что бы к штатной звуковой аудиосистеме добавить басов. Он мне дал развернутый ответ, и я решил опубликовать его здесь, может кому тоже интересен этот вопрос. Если Вы имеете подобный опыт выбора и установки сабвуфера (или аудиосистемы) — буду благодарен за совет, который можно оставить внизу этой странички, в комментариях.

Излишне думаю говорить, что сабвуфер — это отдельная [сверх] низкочастотная колонка, динамик [сверх] низких частот, басов. Каждый день на дорогах встречаются «пасаны» в тонированных тачилах, подпрыгивающих от низов. Кстати, коллега сегодня сказал, что часто видит беременную девушку за рулем, у которой низы долбят. Вредно для ребенка, однако.

Ну да ладно, поехали:

— Далее —

Автозвук

EMMA 2010 — cоревнования по автозвуку

Комментариев нет

10 июля в городе Нижний-Тагил собрались энтузиасты со Свердловской области и других регионов России для участия в этапе соревнований по автозвуку по версии EMMA–Russia (european mobile media association). Соревнования проходили в трех основных форматах SQ (качество звучания), SPL (звуковое давление) и MM (мультимедиа). Для зрителей была подготовлена концертная программа от организаторов и конкурсы от спонсоров. Машины оценивала сводная бригада судей со всей России.