Автомобильная авария

Был сегодня очевидцем автомобильной аварии.

Ехал на автомобиле из бывшего военного городка, (принадлежавший ранее войсковой части, что базировалась около Заречного) в сторону Екатеринбурга, по трассе Р-351. Дорога нормальная, асфальтированная, но узкая. По одной полосе в сторону движения.

По причине узости автодороги (вот на что нужно тратить фонд будущих поколений – на инфраструктуру собственной страны, а не на поддержку другой, куда вкладывается народное достояние. Как сказал на днях Геращенко – раньше за такое в России расстреляли бы того, кто придумал такую схему) – движение медленное, так как грузовой транспорт едет относительно медленно, и постоянно совершается опасный обгон.

— Далее —

Honda-Fit (Хонда-Фит)

Автомобиль Honda-Fit (Хонда-Фит)

Фото, Видео и характеристики машины:

(нажмите на фото для увеличения фотографии)

— Далее —

Лебёдка

Лебёдка (далее по тексту — «Л.») — это машина для перемещения грузовгруз — товар, предметы, принимаемые для перевозки, направляемые получателю. посредством движущегося гибкого элемента — каната или цепи. Тяговое усилие гибкому элементу передаётся с барабана или звёздочки, приводимых в движение через передаточные механизмы.

— Далее —

Развитие автомобильной промышленности в СССР

Современный автомобильАвтомобиль (от авто… и латинского mobilis — подвижной, легко двигающийся) — транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). является результатом большой творческой работы многих людей из самых разных стран мира.

Первым шагом в развитии механического транспортаТранспорт (от латинского transporto — перемещаю) — отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.
Различают наземный, водный и воздушный транспорт. Наземные виды: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный; водные — морской и речной; воздушные — авиационный.
Транспорт подразделяется на транспорт общего пользования, обслуживающий сферу обращения и населения, транспорт необщего пользования (внутрипроизводственное перемещение сырья, полуфабрикатов, готовых изделий и др.), а также транспорт личного пользования. Делится также на пассажирский и грузовой.
явилась «самобеглая коляска», построенная в 1751-1752 годах крестьянином Нижегородской губернии Леонтием Шамшуренковым.

— Далее —

Выбор и установка автомобильного сабвуфера

На днях зала вопрос Максиму Якубовскому (который занял призовое место в соревнования по автозвуку — EMMA 2010), как выбрать автомобильный сабвуфер, не навороченный, но что бы к штатной звуковой аудиосистеме добавить басов. Он мне дал развернутый ответ, и я решил опубликовать его здесь, может кому тоже интересен этот вопрос. Если Вы имеете подобный опыт выбора и установки сабвуфера (или аудиосистемы) — буду благодарен за совет, который можно оставить внизу этой странички, в комментариях.

Излишне думаю говорить, что сабвуфер — это отдельная [сверх] низкочастотная колонка, динамик [сверх] низких частот, басов. Каждый день на дорогах встречаются «пасаны» в тонированных тачилах, подпрыгивающих от низов. Кстати, коллега сегодня сказал, что часто видит беременную девушку за рулем, у которой низы долбят. Вредно для ребенка, однако.

Ну да ладно, поехали:

— Далее —

EMMA 2010 — cоревнования по автозвуку

10 июля в городе Нижний-Тагил собрались энтузиасты со Свердловской области и других регионов России для участия в этапе соревнований по автозвуку по версии EMMA–Russia (european mobile media association). Соревнования проходили в трех основных форматах SQ (качество звучания), SPL (звуковое давление) и MM (мультимедиа).  Для зрителей была подготовлена концертная программа от организаторов и конкурсы от спонсоров. Машины оценивала сводная бригада судей со всей России.

Максим Якубовский из Новоуральска на cоревнования по автозвуку EMMA 2010 занял 3-е место (Новичок 5 каналов) — на фото в белой футболке:

— Далее —

Значение автомобильного транспорта в мире

Автомобиль является современным быстроходным средством передвижения по шоссеШоссе (французское chaussee) (шоссейная дорога) — распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда — автомобильной дороги вообще., улучшенным дорогам, грунтовым дорогам и колонным путям, а также и без дорог по твердому грунту.

Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системы экономики любой страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. — Далее —

Тормоза

Тормоз (от греческого tо?rmos — отверстие для вставки гвоздя, задерживающего вращение колеса) (далее по тексту «Т.») — комплекс устройств для снижения скорости движения или для осуществления полной остановки машины или механизма, а в подъёмно-транспортных машинах также для удержания груза в подвешенном состоянии.

— Далее —

Дизель

Дизель (далее по тексту «Д.») — это двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с воспламенением от сжатия. Воспламенение в цилиндре Д. происходит при впрыске топлива в воздух, нагретый до высокой температуры в результате сжатия поршнем. Дизель назван по имени немецкого инженера  Рудольфа Дизеля, построившего в 1897 году первый двигатель с воспламенением от сжатия.

Д. работает на топливе, которое значительно дешевле бензина. Существуют также газовые двигатели, работающие по циклу Д. (Газодизель ). Д. относятся к наиболее экономичным тепловым двигателям. Удельный расход топлива лучших дизелей составляет около 190 г/(квт·ч) [140 г/(л. с.·ч)], а для большинства типов Д. не превышает 270 г/(квт·ч) [200 г/(л. с.·ч)] на номинальной мощности. Такие расходы топлива соответствуют кпд 31 — 44% (кпд карбюраторных ДВС обычно 25 — 30%). Частота вращения вала Д. обычно 100 — 3000 об/мин и лишь в отдельных случаях достигает 4000 — 4500 об/мин.— Далее —

Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания (Д. в. с.) — это тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу.

Первый практически пригодный газовый двигателя внутреннего сгорания был сконструирован французским механиком Этьенном Ленуаром в 1860 году. В 1876 году немецкий конструктор, предприниматель и изобретатель Николаус Август Отто построил более совершенный 4-тактный газовый двигатель. По сравнению с паромашинной установкой двигатель принципиально более прост, т. к. устранено одно звено энергетического преобразования — парокотельный агрегат. Это усовершенствование обусловило большую компактность Д. в. с., меньшую массу на единицу мощности, более высокую экономичность, но для него потребовалось топливо лучшего качества (газ и нефть).

Двигатель внутреннего сгорания

В 1880-х годах изобретатель и конструктор в области воздухоплавания Огнеслав Степанович Костович в России построил первый бензиновый карбюраторный двигатель. В 1897 немецкий инженер Рудольф Дизель, работая над повышением эффективности Д. в. с., предложил двигатель с воспламенением от сжатия. Усовершенствование этого двигателя внутреннего сгорания на заводе Л. Нобеля в Петербурге (ныне «Русский дизель») в 1898 — 1899 годах позволило применить в качестве топлива нефть. В результате этого Д. в. с. стал наиболее экономичным стационарным тепловым двигателем.— Далее —

Страница 2 из 3123
Рубрики