20 октября 2009

Автомобиль

Рубрика: Тезаурус

Автомобиль

Автомобиль (от Авто... и латинского mobilis — движущийся) — средство безрельсового транспорта с собственным двигателем.

История автомобильного изобретения

Ещё в дальние, средние века были известны попытки создания повозок, которые должны были передвигаться силой ветра или мускульной силой сидящих в них людей. Довольно совершенную для своего времени машину в 1752 году создал русский механик-самоучка крестьянин Леонтий Шамшуренков. Его «самобеглая коляска» приводилась в движение силой двух человек.

В 1784—1791 годах над вариантами трёх- и четырехколёсной «самокатки» работал русский изобретатель Иван Петрович Кулибин. В его «самокатке» (рис. 1) были впервые применены такие элементы автомобиля, как коробка передач, рулевой механизм, тормоза, роликовые подшипники.

Автомобиль-«самокатка»

Рис. 1. Автомобиль-«самокатка» И.П. Кулибина

С появлением паровой машины (2-я половина 18 века) создание самодвижущихся повозок быстро продвинулось вперёд. В 1769—1770 во Франции Никола Жозеф Кюньо (рис. 2), а через несколько лет в Англии У. Мёрдок и Ричард Тревитик построили паровые автомобили.

Паровой автомобиль

Рис. 2. Паровой автомобиль Жозефа Кюньо

Некоторое распространение паровые автомобили получили в 19 веке, например паровые автомобили Г. Герни и У. Ханкока (Англия), А. Болле, А. де Диона и Л. Серполле (Франция). В 30-х годах 19 века были попытки установить регулярные пассажирские рейсы паровых автомобилей. Много интересных проектов применения паровых автомобилей было в России. Изобретатель и предприниматель В. Гурьев в 1837 году предложил создать сеть деревянных (торцовых) дорог, по которым могли бы регулярно совершать рейсы паровые авто-тягачи с колёсными прицепами (повозками) летом и санными — зимой. В конце 19 века производились опыты по созданию электрических автомобилей с питанием от аккумуляторной батареи; они нашли некоторое распространение. Русский инженер И. В. Романов разработал в 1899 году оригинальную конструкцию электрического извозчика и электробуса (рис. 3).

Электробус

Рис. 3. Электробус И. В. Романова.

Большое влияние на развитие конструкции автомобилей имели изобретения дифференциала (1828 год, О. Пеккёр, Франция), пневматической шины (1845, Р. Томпсон, Англия), передних управляемых колёс на цапфах (1816, Г. Лангеншпергер, Германия), независимой подвески колёс (1878, А. Болле, Франция) и др.

Широкое применение автомобилей как транспортного средства началось с появлением быстроходного двигателя внутреннего сгорания. Французский изобретатель Этьен Ленуар в 1862 году сделал попытку установки на автомобиль своего газового двигателя, которая успеха не имела. В 1885 году Готлиб Вильгельм Даймлер (Германия) построил мотоцикл с бензиновым двигателем, а в 1886 году его соотечественник Карл Бенц взял патент на трёхколёсный автомобиль с таким же двигателем мощностью 0,75 л. с. Последующие годы явились началом промышленного производства автомобилей.

В 1890-е годы появились первые автомобили. «Панар-Левассор» и «Де Дион-Бутон» (Франция), в 1892 году построил свой первый автомобиль Генри Форд (США) и начал их промышленное производство в 1903 году (рис. 4).

Форд

Рис. 4. Автомобиль «Форд».

Один из первых русских автомобилей «Руссо-Балт» (1908) показан на рис. 5.

Руссо-Балт

Рис. 5. Автомобиль «Руссо-Балт».

Первый советский автомобиль — АМО-Ф15 был выпущен в 1924 году (рис. 6):

Автомобиль — АМО-Ф15

Рис. 6. Первый советский автомобиль — «АМО-Ф15»

В 1932 году в СССР началось массовое производство автомобилей ГАЗ-А (рис. 7).

Автомобиль

Рис. 7. Автомобиль — «ГАЗ-А»

Получили развитие различных конструкций автомобилей — грузовой автомобиль и легковой автомобиль.

С 1894 года регулярно устраиваются автомобильные гонки, которые сыграли большую роль в развитии конструкции автомобилей и их распространении. Если в первой гонке средняя скорость была 24 км/ч, то уже через 5 лет она достигла 70 км/ч; в 1904 году она составила 100 км/ч и в 1907 году — 114 км/ч. Абсолютный мировой рекорд скорости составил (1968) 966,753 км/ч на автомобиле с газотурбинным и 658,667 км/ч с поршневым двигателем.


Понравилась статья?. Поделитесь с друзьями!

Оставить комментарий

*